2024-09-15     عدد زوار الموقع: 4581148

الصين تنجح في اختبار القطار الطائر.. سرعته 1000 كيلومتر بالساعة

تكنولوجيا
نشر 2024-08-08 12:26:03
2355
شارك الخبر

اللحظة الاخباري -

أكملت الصين اختبارات مشروع قطار مغناطيسي فائق السرعة يعرف باسم "القطار الطائر"، والذي تبلغ سرعته القصوى 1000 كيلومتر في الساعة.

 

وأفادت صحيفة العلوم والتكنولوجيا اليومية الصينية يوم الاثنين أن ممثلي المشروع قالوا إن هذا الاختبار أدى إلى تحسين النضج الفني العام للنظام بأكمله، ما وضع أساساً فنياً متيناً للاختبار التالي.

 

وأجري العرض التوضيحي في أنبوب منخفض الفراغ بطول إجمالي يبلغ 2 كيلومتر، وهي المرحلة الأولى من المشروع.

 

وكان أداء الاختبار والنتائج متماشية مع الأرقام المحددة مسبقاً، بما في ذلك السفر المغناطيسي والفرامل، وسرعة السفر القصوى، وارتفاع التعليق المغناطيسي لعربات القطار، ما يشير إلى نجاح الاختبار، وفقاً لما نقلته عدد من الصحف الصينية، واطلعت عليه "العربية Business".

 

وقد يتم إطلاق "القطار الطائر" فائق السرعة، للعمل بين مجموعات المدن الكبرى. وذكر التقرير أنه قد يختصر وقت السفر بين بكين وشنغهاي إلى 90 دقيقة فقط.

 

أشار الاختبار الناجح إلى التقدم الملموس في تطوير القطار فائق السرعة في الصين، وفقاً لما ذكره صن تشانغ، خبير السكك الحديدية في جامعة شنغهاي تونغجي، لصحيفة غلوبال تايمز يوم الاثنين.

 

وقال تشانغ إنه يجب تنفيذ أعمال التحقق من السلامة على المدى الطويل قبل أن يصبح نظام نقل عام شائع الاستخدام.

 

تم بناء خط الاختبار بالحجم الكامل بالاشتراك بين حكومة مقاطعة شانتشي في شمال الصين وشركة علوم وصناعة الفضاء الصينية. بدأ البناء في أبريل 2022 وانتهى في نوفمبر 2023. يجمع المشروع بين تكنولوجيا الفضاء وتكنولوجيا النقل بالسكك الحديدية الأرضية، بهدف إنشاء قطارات بسرعة قصوى تبلغ 1000 كيلومتر في الساعة.

 

واقترح إيلون ماسك مفهوم نظام النقل في أنبوب منخفض الضغط في عام 2013، وأطلق عليه اسم هايبرلوب، لكن شركته التي تركز على تطوير النظام - هايبرلوب وان - أغلقت أبوابها في نهاية عام 2023، حسبما ذكرت وكالة "رويترز".

 

وأظهر الموقع الرسمي لشركة "فيرجن" البريطانية أن ف"يرجن هايبرلوب" أجرت أول اختبار ناجح للركاب في عام 2020.

 

وقال محللون إنه من الصعب التنبؤ بأي دولة ستكون أول من يشغل قطار "ماجليف" عالي السرعة، لكن من العملي أكثر جعل مثل هذه الأنظمة مربحة في الصين، التي لديها عدد سكان ضخم وأساس متين في النقل بالسكك الحديدية.

 

وحتى نهاية عام 2023، بلغ طول السكك الحديدية الصينية في التشغيل التجاري 159 ألف كيلومتر، وأكثر من 45 ألف كيلومتر من الإجمالي خطوط عالية السرعة، حسبما أظهرت البيانات الرسمية.



أخبـــار ذات صلة

أجهزة AirPods من "أبل" قد تُساعد على علاج مشكلة ضعف السمع!

منذ 1 ساعة

هل تنبئ حوادث انقطاع كابلات الإنترنت بمخاطر "اختناق رقمي" أكبر؟

منذ 1 ساعة

طاقم “سبايس إكس” يبدأ أول تجول في الفضاء لبعثة خاصة

منذ 1 ساعة

جمعية إنتاج: حجم سوق الحلول السيبرانية في الأردن يصل إلى 100 مليون دولار جمعية إنتاج: متوسط الإنفاق لكل موظف على الأمن السيبراني في الأردن قرابة 9.53 دولار

منذ 23 ساعة

هل أزف زمن الصدام بين أميركا الهاميلتونية وشركات التكنولوجيا الكبرى؟

منذ 1 يوم

"أوبن إيه آي" تُطلق نموذجها الجديد: "o1 يفكّر قبل إعطاء الإجابة"

منذ 1 يوم


استطلاع الأراء
هل تؤيد رفع اسعار الدخان وفرض ضريبة ؟

5172 المؤيدين

4792 المعارضين

4836 المحايدين

محايد لا نعم