أمانة عمان ترد على شكوى تحويل منتزه خالد بن الوليد إلى مبيت لحافلات الباص السريع
محليات
نشر 2026-08-08 21:13:34
1589
شارك الخبر
اللحظة الاخباري -
- أمانة عمان: اختيار موقع المبيت جاء بعد دراسة ومقارنة 189 موقعا
- الأمانة: تنفيذ المشروع مرهون باستكمال دراسة الأثر البيئي والاجتماعي
تلقت فقرة "من هنا نبدأ" شكوى من المواطن معزوز البلاونة، حول نية أمانة عمان الكبرى إنشاء موقع لمبيت وصيانة حافلات التردد السريع عمان–الزرقاء في منتزه خالد بن الوليد بمنطقة ماركا.
وأشار صاحب الملاحظة إلى أن المنطقة تقع ضمن حي سكني، معتبرا أن إنشاء مبيت للحافلات في الموقع قد يؤدي إلى زيادة حركة المركبات والازدحام داخل المنطقة، إلى جانب ما قد يترتب على المشروع من آثار على المساحات الخضراء.
الأمانة: 189 موقعا خضعت للدراسة
وقالت أمانة عمان الكبرى، في ردها على الشكوى، إن مشروع حافلات التردد السريع عمان–الزرقاء يأتي ضمن مشاريع تطوير منظومة النقل العام، ويهدف إلى تعزيز الاعتماد على النقل الجماعي والحد من الازدحام المروري والانبعاثات.
وأوضحت أن إنشاء موقع المبيت والصيانة يمثل جزءا أساسيا من البنية التحتية اللازمة لتشغيل المشروع، باعتباره الموقع المسؤول عن مبيت الحافلات وصيانتها وتجهيزها بشكل يومي.
وأكدت الأمانة أن اختيار الموقع لم يتم استنادا إلى توفر قطعة أرض بعينها، وإنما جاء بعد دراسة فنية شملت تقييم ومقارنة 189 موقعا مقترحا داخل مدينة عمان، وفقا لمعايير تشغيلية وبيئية واقتصادية واجتماعية.
وبينت أن الموقع المختار يوفر موقعا مركزيا لخدمة أسطول المشروع البالغ 250 حافلة، ويحقق أقل مسافات تشغيل للحافلات خارج الخدمة، بـمتوسط يقارب 17 ميلا للحافلة يوميا، مقارنة بالمواقع الأخرى التي جرى تقييمها.
المشروع على مراحل
وفي الجانب البيئي، قالت الأمانة إن المواقع المرشحة خضعت لتقييم فني وبيئي متعدد المراحل، وإن تنفيذ المشروع لن يبدأ بصورته التشغيلية قبل استكمال دراسة تقييم الأثر البيئي والاجتماعي التفصيلية والحصول على الموافقات المطلوبة.
وأشارت إلى أن الدراسة ستحدد الآثار المحتملة للمشروع والإجراءات اللازمة للحد منها، بما في ذلك المحافظة على أكبر قدر ممكن من الأشجار والغطاء النباتي، والحد من الضوضاء والاهتزازات، واستخدام أنظمة إنارة موجهة، وإعادة تدوير المياه المستخدمة في غسيل الحافلات، وإنشاء أحزمة خضراء عازلة حول الموقع.
وأضافت الأمانة أن المشروع سينفذ على مراحل، إذ ستقتصر المرحلة الأولى على أعمال البنية التحتية الأساسية، مثل الأسوار وعبارات تصريف مياه الأمطار وربط الموقع بشبكة الطرق، دون إنشاء مرافق التشغيل والصيانة.
أما المرحلة اللاحقة، فتشمل تنفيذ مرافق المبيت والصيانة بعد استكمال التصاميم والدراسات البيئية والتنظيمية والحصول على الموافقات اللازمة.
وأكدت أمانة عمان التزامها بإشراك المجتمع المحلي ضمن متطلبات دراسة تقييم الأثر البيئي والاجتماعي، والاستماع إلى الملاحظات والمقترحات المتعلقة بالمشروع.
